• head_banner_01

Làm thế nào để điều hòa không khí làm mát và sưởi ấm tốn kém hơn

Với sự phát triển của thời đại, điều hòa ô tô đã trở thành một nhu cầu thiết yếu trên ô tô: hôm nay chúng ta cùng trao đổi với các bạn về việc lắp điều hòa làm lạnh hay sưởi thì tốn xăng hơn? Câu trả lời là điện lạnh

Ô tô sử dụng không khí ấm vào mùa đông, và chi phí nhiên liệu rất nhỏ, về cơ bản là không đáng kể.

Khi điều hòa ô tô được làm mát sẽ tốn nhiều dầu hơn, vì công suất của điều hòa ô tô khi nguội đi chiếm khoảng 10% đến 15% công suất đầu ra của động cơ. Để minh họa cụ thể vấn đề này, tôi sẽ đưa ra kết luận bằng cách phân tích nguyên lý hoạt động của hệ thống sưởi và làm lạnh điều hòa. Bàn là cũ, không đi mất, tiếp tục nhìn xuống.

Nguyên lý làm nóng điều hòa là gì?

Trước hết, nguyên lý làm nóng điều hòa là để nước làm mát động cơ chảy vào dàn trao đổi nhiệt, sau đó không khí được làm nóng sẽ được quạt gió thổi vào trong xe.

Khí nóng do điều hòa thổi ra là do nhiệt lượng của động cơ tỏa ra.

Nói một cách đơn giản, “không khí nóng” của điều hòa sẽ dựa vào chất làm mát động cơ để cung cấp nguồn nhiệt, sau đó quạt điều hòa sẽ thổi lượng nhiệt này vào trong xe.

Như tôi đã nói ở trên, nguyên lý của không khí ấm là quạt gió thổi không khí nóng vào trong xe, nhưng công suất của quạt gió rất nhỏ nên về cơ bản mức tiêu hao nhiên liệu của nó không đáng kể.

Do đó, chúng ta có thể nói rằng khi xe được sưởi ấm vào mùa đông, mức tiêu hao nhiên liệu của nó là rất nhỏ, hoặc về cơ bản là không đáng kể. Bật máy sưởi và nhấn nút A / C, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tăng lên

Khi bạn nhấn nút A / C trong khi bật máy sưởi, máy nén điều hòa ô tô sẽ luôn hoạt động.

Phần lớn máy nén điều hòa không khí ô tô được dẫn động bởi động cơ, điều này nhất định sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu và tăng gánh nặng cho động cơ. Ở những vùng lạnh giá ở phía Bắc, việc bật không khí ấm có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

Cũng có những người bạn sống ở những vùng lạnh hơn ở phía Bắc, ngay cả khi bật máy sưởi và không nhấn nút A / C, họ có thể cảm thấy rằng mức tiêu thụ nhiên liệu đã tăng lên. Điều gì đang xảy ra?

Do ở miền Bắc lạnh, nhiệt độ tương đối thấp nên khi nhiệt độ nước trong ô tô thấp hơn giá trị cài đặt, để duy trì nhiệt độ làm việc của động cơ, máy tính ô tô sẽ tăng lưu lượng phun xăng để duy trì hoạt động bình thường. nhiệt độ của động cơ.

Giống như nói rằng, tôi đã rất lạnh rồi, anh phải bớt nóng cho tôi đi, sau này nhất định phải tìm một nơi để lấy hơi ấm, không thì làm sao mà sống được.

Vì vậy, trong trường hợp này, bật không khí ấm sẽ thực sự làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Nguyên lý của máy lạnh điều hòa không khí ô tô là gì (1) Quá trình nén

Khi động cơ dẫn động máy nén chạy, máy nén hút khí môi chất lạnh có nhiệt độ thấp, áp suất thấp ở đầu ra của dàn bay hơi, nén thành khí có nhiệt độ cao, áp suất cao và thải ra khỏi máy nén. (2) Quá trình ngưng tụ (tỏa nhiệt) Khí môi chất lạnh quá nhiệt có nhiệt độ cao và áp suất cao đi vào bình ngưng, đồng thời áp suất và nhiệt độ giảm. Khi nhiệt độ của gas giảm xuống 40 ~ 50 ° C, gas của môi chất lạnh trở thành chất lỏng, đồng thời tỏa ra một lượng lớn nhiệt.

(3) Quá trình giãn nở (van tiết lưu) Sau khi chất làm lạnh lỏng chảy đến bộ sấy bộ thu, hơi ẩm và tạp chất được loại bỏ trong bộ sấy bộ thu, sau đó chảy vào van giãn nở qua đường ống. Chất lỏng làm lạnh có nhiệt độ và áp suất cao hơn sẽ tăng thể tích sau khi đi qua thiết bị van tiết lưu, áp suất và nhiệt độ giảm mạnh và nó được xả ra khỏi van giãn nở dưới dạng sương mù. (4) Sau khi chất làm lạnh sương mù nhiệt độ thấp và áp suất thấp đi vào thiết bị bay hơi trong quá trình bay hơi, bề mặt thành của thiết bị bay hơi hấp thụ nhiệt của không khí xung quanh bề mặt của thiết bị bay hơi và sôi và hóa hơi, do đó làm giảm nhiệt độ không khí. trong xe hơi. Dưới tác động của quạt gió, không khí lạnh và nóng trong xe tăng tốc đối lưu, giúp nâng cao hiệu quả làm lạnh của điều hòa. Hơi môi chất lạnh sau khi hấp thụ nhiệt và hóa hơi trong dàn bay hơi lại được máy nén hút lại, sau đó lặp lại quá trình trên.

Điểm mấu chốt ngày nay chúng ta cần biết rằng thành phần cốt lõi quan trọng của việc làm lạnh trong máy điều hòa không khí ô tô là “máy nén”, được dẫn động bởi động cơ.

Và chúng ta thường nhấn nút A / C tức là máy nén điều hòa bắt đầu hoạt động, khi đó điều hòa mới có thể thổi ra hơi lạnh, và trường hợp này chắc chắn sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu ô tô và tăng gánh nặng cho động cơ. .

Máy nén là thiết bị tiêu tốn nhiều năng lượng trong hệ thống điều hòa ô tô!

Bởi vì công suất trong quá trình làm mát của điều hòa không khí ô tô chiếm khoảng 10% đến 15% công suất đầu ra của động cơ, và trong tạp chí “Nghiên cứu thực nghiệm về ảnh hưởng của điều hòa không khí đến mức tiêu thụ nhiên liệu của xe chở khách hạng nhẹ” trong tạp chí công nghệ điều hòa không khí, người ta còn đề cập đến công suất của điều hòa là làm lạnh. Tỷ lệ tiêu thụ.


Thời gian đăng bài: Tháng 10-08-2021